第2戦鈴鹿

レポート

ENEOS SC430、第2戦鈴鹿は4位

2009.04.20 更新

第2戦鈴鹿

2009年スーパーGT第2戦は、東コースを中心に施設や路面を大幅に改修した鈴鹿サーキットで行われた。ENEOS SC430はクルマ自体は相変わらず好調をキープしており、土曜午前中の公式練習走行でも２番手。午後の公式予選１回目で上位８位内に入ってのスーパーラップ進出は間違いないかと思われた。しかし、アタッカー伊藤大輔は少し力んだのか、わずか0.15秒の差で予選１回目は10位となり、スーパーラップ進出は逃してしまった。それでも、日曜朝のフリー走行はトップタイムをマークし、後方からの追い上げが期待された。


その決勝ではスタートドライバーのビヨン・ビルドハイムが手堅くまとめて伊藤にスイッチ。バトンを受けた伊藤は徐々にポジションをアップしていき、残り4周で６位に浮上。この直後、シケインで後方グループのクラッシュが発生。セーフティカーが導入され、隊列を組んでの周回となり、そのままチェッカー。上位にペナルティを受けたクルマが出たこともあり、最終的にENEOS SC430は4位で第2戦鈴鹿を終えた。

リザルト

順位 No. Machine Driver Time/Diff 周回 Tire WH
1 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路
R.ライアン		 1:54'52.997 52 BS 10
2 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪寿一
A.ロッテラー		 1.888 52 BS  
3 12 IMPUL カルソニック GT-R 松田次生
S.フィリップ		 5.210 52 BS 16
4 6 ENEOS SC430 伊藤大輔
B.ビルドハイム		 9.585 52 BS 2
5 18 ROCKSTAR 童夢 NSX 道上龍
小暮卓史		 13.897 52 BS 30
6 17 KEIHIN NSX 金石年弘
塚越広大		 15.534 52 BS 12
7 35 KRAFT SC430 石浦宏明
大嶋和也		 17.532 52 BS 4
8 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P・デ・オリベイラ
荒聖治		 20.330 52 YH 40
9 32 EPSON NSX L.デュバル
中山友貴		 24.063 52 DL 8
10 39 DUNLOP SARD SC430 アンドレ・クート
平手晃平		 25.904 52 DL  
11 1 MOTUL AUTECH GT-R 本山哲
B.トレルイエ		 33.361 52 BS  
12 100 RAYBRIG NSX 井出有治
細川慎弥		 1 Lap 51 BS 6
13 3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R ロニー・クインタレッリ
 5 Laps 47 MI  
14 8 ARTA NSX R.ファーマン
 5 Laps 47 BS 22
GT500規定周回数：36

決勝　2009年4月19日（日）　入場者数：35,000人
決勝レース14:00スタート（52 Laps/301.964 km）　鈴鹿サーキット（5.807 km）　コース：ドライ

タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／YH：ヨコハマ／MI：ミシュラン
WH＝ウエイトハンディキャップ（kg）
FASTEST LAP＝1'56.817：No. 38. ZENT CERUMO SC430（R.ライアン）
セーフティカー導入時刻：15:41'40（48 Laps）

ペナルティ
※No.1, 100 競技結果に27秒加算した（2009 SGT-SpR 第30条 1.a.(接触行為)違反）
※No.100 競技結果に27秒加算および罰金5万円を課した。（2009 SGT-SpR 第30条 1.a.(接触行為)違反）

サーキットデータ

鈴鹿サーキット 第2戦 鈴鹿
開催日 2009年4月18日～19日
サーキット名称 鈴鹿サーキット
コース全長 5.807km
レース距離 300km

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