第7戦富士

レポート

ENEOS SC430、第7戦富士は5位

2009.09.14 更新

第7戦

スーパーGT第7戦は今年2回目のGT開催となる富士スピードウェイ（静岡県）。TEAM LEXUS LeMans ENEOSの本拠地があり、レクサス勢にとってもホームコースなるサーキットだ。今年はこのラウンドと第8戦ではハンデウエイトが獲得ポイント×1kgとなり、ENEOS SC430のウエイトは20kgとなった。ここまで、速さを見せつけながらも結果を残せていないENEOS SC3430は必勝を期して臨んでいた。


土曜日に行なわれた予選で4番手を獲得したENEOS SC430は日曜日朝のフリー走行でトップタイムをマークするなど引き続き好調。14時スタートの決勝でのパフォーマンスにおおいに期待がかかった。しかし、その決勝の1周目の1コーナー進入で、スターターのビヨン・ビルドハイムが行き場をなくした前車に接触し、その車両がスピン。ドライブスルーペナルティを科され、後方にポジションダウン。ビルドハイム、伊藤大輔が猛烈な追い上げを見せるも、上位までポジションを回復するまでには至らず、最終的に5位でチェッカーフラッグを受けた。

リザルト

　　 　
順位 No. Machine Driver Time/Diff 周回 Tire WH
1 8 ARTA NSX R.ファーマン
伊沢拓也		 1:49'39.143 66 BS 33
2 1 MOTUL AUTECH GT-R 本山哲
B.トレルイエ		 +1.761 66 BS 48
3 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪寿一
A.ロッテラー		 +3.151 66 BS 42
4 17 KEIHIN NSX 金石年弘
塚越広大
金石勝智		 +19.619 66 BS 32
5 6 ENEOS SC430 伊藤大輔
B.ビルドハイム		 +29.553 66 BS 20
6 3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R ロニー・クインタレッリ
安田裕信		 +38.115 66 MI 41
7 35 KRAFT SC430 石浦宏明
大嶋和也		 +45.332 66 BS 34
8 18 ROCKSTAR 童夢 NSX 道上龍
小暮卓史		 +1'10.759 66 BS 40
9 32 EPSON NSX L.デュバル
中山友貴		 +1'26.847 66 DL 9
10 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路
R.ライアン		 + 1Lap 65 BS 40
11 39 DUNLOP SARD SC430 アンドレ・クート
平手晃平		 +1 Lap 65 DL 21
12 100 RAYBRIG NSX 井出有治
細川慎弥		 +1 Lap 65 BS 21
13 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P・デ・オリベイラ
荒聖治		 +2 Lpas 64 YH 37
14 21 ASTON MARTIN DBR9 土屋武士
都筑昌裕		 +3 Lpas 63 YH
15 12 IMPUL カルソニック GT-R 松田次生
S.フィリップ		 +5 Laps 61 BS 32
GT500規定周回数：84

決勝　2009年9月13日（日）　入場者数：33,000人
決勝レース14:00スタート（66 Laps/301.158 km）　富士スピードウェイ（4.563 km）　コース：ドライ

タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／YH：ヨコハマ／MI：ミシュラン
WH＝ウエイトハンディキャップ（kg）
FASTEST LAP＝1'37.093: No.6 ENEOS SC430（ビヨン・ビルドハイム）

ペナルティ
※No.6 Bドライバーは、2009 SUPER GT Sporting Regulations 第30条1.a（接触）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。

サーキットデータ

富士スピードウェイ 第7戦 富士
開催日 2009年9月12日～13日
サーキット名称 富士スピードウェイ
コース全長 4.563km
レース距離 300km

ENEOS MOTOR OIL