ENEOSは2009年シーズンにおいてもSUPER GT選手権（GT500クラス）に参戦するトヨタ系チーム「Team LeMans」をメインスポンサーとしてサポートします！！
昨シーズンは、伊藤大輔選手が怪我のためシーズン途中で長期離脱するというアクシデントに見舞われましたが、復帰戦となった最終戦では3位入賞を果たし、2009年シーズンへの確かな手ごたえを感じさせてくれました。
ENEOSは、昨年に続き伊藤大輔選手、ビヨン・ビルドハイム選手を擁し2009年シリーズチャンピオンを目指す「Team LeMans」をスポンサードするとともに、エンジンオイルの供給を行うことでチームをサポートします。
2009年シーズンも、LEXUS TEAM Le Mans ENEOSの活躍をぜひご期待ください！！
ENEOS SC430
 ※マシンはテスト走行時のものです。
国内最高峰レース、「SUPER GT」にTOYOTAが送り込む「SC430」。 1/1000秒を競い合う激戦を制するためだけに造られたレーシングカーは、その全ての部品を最新のテクノロジーで武装し、モータースポーツ界屈指のトップドライバーによる繊細且つ大胆な操縦によりその真価を発揮します。 是非全国各地の国際サーキットでその勇姿をお楽しみください。
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マシンスペック | |
| 車両名称 | ENEOS SC430 | |
|---|---|---|
| 車両形式 | UZZ40 | |
| ボディサイズ (全長×全幅×全高) |
4535×1825×1355mm（ベース車） | |
| 車両重量 | 1,100kg | |
| ホイールベース | 2,620mm(ベース車両） | |
| トレッド(F/R) | F:1550 / R: 1530 mm（ベース車） | |
| トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 パドルシフト付 | |
| クラッチ | カーボン製トリプルプレート | |
| サスペンション方式 フロント | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション方式 リア | ダブルウイッシュボーン | |
| ブレーキ フロント | ベンティレーテッドディスク | |
| ブレーキ リア | ベンティレーテッドディスク | |
| タイヤメーカー | BRIDGESTONE | |
| タイヤ・サイズ フロント | 330-710/R-18 | |
| タイヤ・サイズ リア | 330-710/R-17 | |
| ホイール・メーカー | エンケイ | |
| ホイール・サイズ フロント | 11J-18 | |
| ホイール・サイズ リア | 11J-17 | |
| エンジン形式 | RV8KG | |
| エンジン仕様 | V型8気筒 自然吸気DOHC4バルブ | |
| 排気量 | 3399cc | |
| ボアxストローク | 93.0mmX62.5mm | |
| リストリクター(サイズ×個数) | φ29.1mm× 2個 | |
| 最高馬力(ps/rpm) | 460ps以上 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 40kg-m以上 | |
| オイル（ブランド） | オイル（ブランド） | |
| エンジンチューナー | トヨタテクノクラフト | |
| 車両メンテナンス | 車両メンテナンス | |
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