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第4戦 セパン Sepang Circuit
荒れ模様のレースの中で4位、ランキングトップに再浮上
開幕戦鈴鹿2位、第3戦岡山5位、第3戦富士3位と、好調なシーズン滑り出しでランキング2位につけているENEOS SC430とTEAM LEXUS LeMans ENEOS。第4戦セパン（マレーシア）でのENEOS SC430のウエイトハンデは64kgと重く、またGT-RやHSV-010はコースとの相性が良いと伝えられ、予選上位確保は難しいと思われた。しかし、予選1回目はトップ通過でスーパーラップに進出。スーパーラップでは重いウエイトハンデが影響したのか、トップから約0.4秒差となったが、それでも4番手に入り、SC430勢トップのスターティンググリッドを確保した。
セパンの決勝スタート時刻は、昼間の猛暑回避のため、通常より2時間遅い16時。陽が落ち始めようかという中、決勝が始まった。スタートドライバーのビヨン・ビルドハイムは1コーナーでウエイトハンデの軽い#100 HSV-010に並ばれかけるが、これを抑えてポジションキープ。6周目にその#100 HSV-010にパスされて5番手に落ちるもその後抜き返すなど、落ち着いてレースを展開していく。22周を終えたところでピットインし、エース伊藤大輔に交代。ところが、その3周後、低速コーナーでスピードを急激に落としたGT300のクルマに軽く追突し、フロントバンパー右側を少破してしまう。その後、十何秒かの間、白煙が上がり、ピットインを余儀なくされることになるかと思われたが、何かのパーツを擦りながら走っていたようで、すぐに白煙は収まり、特に大きなダメージとはならなかった。その後、GT500他車によるアクシデントが相次ぐ荒れ模様のレースとなったが、伊藤のENEOS SC430はこれらに巻き込まれることなく、最終的に4番手まで浮上してチェッカーを受けた。これで8ポイントを獲得し、シリーズランキングトップに再浮上した。
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 松田次生 ロニー・クインタレッリ |
1:50'54.084 | 54 | BS | 26 |
| 2 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 本山 哲 ブノワ・トレルイエ |
13.333 | 54 | BS | 6 |
| 3 | 18 | ウイダー HSV-010 | 小暮卓史 ロイック・デュバル |
16.673 | 54 | BS | 48 |
| 4 | 6 | ENEOS SC430 | 伊藤大輔 ビヨン・ビルドハイム |
28.242 | 54 | BS | 64 |
| 5 | 100 | RAYBRIG HSV-010 | 伊沢拓也 山本尚貴 |
30.809 | 54 | BS | 30 |
| 6 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川祐路 リチャード・ライアン |
54.074 | 54 | BS | 50 |
| 7 | 35 | MJ KRAFT SC430 | 石浦宏明 大嶋和也 |
55.339 | 54 | BS | 54 |
| 8 | 1 | PETRONAS TOM'S SC430 | 脇阪寿一 アンドレ・ロッテラー |
1'07.541 | 54 | YH | 68 |
| 9 | 24 | HIS ADVAN KONDO GT-R | ジョアオ・パオロ・デ オリベイラ 安田裕信 |
1'20.339 | 54 | DL | 46 |
| 10 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430 | アンドレ・クート 平手晃平 |
1'24.343 | 54 | BS | 14 |
| 11 | 8 | ARTA HSV-010 | ラルフ・ファーマン 井出有治 |
1 Laps | 53 | BS | 10 |
| 12 | 17 | KEIHIN HSV-010 | 金石年弘 塚越広大 |
3 Laps | 51 | MI | 28 |
| 規定周回数：37 | |||||||
| 32 | EPSON HSV-010 | 道上 龍 中山友貴 |
1 Laps | 0 | DL | 6 | |
決勝 2010年6月20（日） 入場者数：27,500人
決勝レース16:00（現地時間）スタート（54 Laps/299.268 km）
セパンサーキット（3.542 km） コース：ドライ
タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ダンロップ／YH：ヨコハマ
WH＝ウエイトハンディキャップ（kg）
FASTEST LAP＝1'54.495: No. 23 MOTUL AUTECH GT-R（ブノワ・トレルイエ）
No.38 2010 SUPER GT SpR 第30条（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティを科した。
No.100 2010 SUPER GT SpR 第30条（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティを科した。
No.23 2010 SUPER GT SpR 第30条（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティを科した。
| 第4戦 | セパン |
|---|---|
| 開催日 | 2010年6月19日〜20日 |
| サーキット名称 | セパンサーキット |
| コース全長 | 3.542km |
| レース距離 | 299.268 km |
