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第8戦 もてぎ　Twin Ring Motegi

ENEOS SC430、痛恨のペナルティでタイトルを逸す

　スーパーGTの2010年シーズンもいよいよ最終戦。ツインリンクもてぎ（栃木県）での第8戦を迎えた。第7戦富士は豪雨災害のため中止となり、LEXUS TEAM LeMans ENEOSとしては得意の富士を戦うことができなくなってしまったが、それでも首位の#18 HSV-010とは1ポイント差という僅差での最終戦であり、ENEOS SC430は事前のタイヤテストの好調もそのままにサーキットに乗り込んだ。

　土曜日の公式練習では、HSV-010勢と僅差の3番手につけ上々の滑り出しをみせたENEOS SC430は、午後の予選1回目をトップで通過。ノックダウン形式の予選2回目でも、伊藤大輔がトップにわずかに及ばずも2番手タイムをマーク。決戦に向けランキング首位の#18 HSV-010の横に並ぶフロントロウにつけた。

　迎えた日曜日、朝のフリー走行でもENEOS SC430は順調にメニューを消化。ベストタイムこそ9番手だったが、レースに向けて着実な手応えを得る。盤石の体制で逆転タイトル、そして今季初優勝に向けてグリッドに向かったビヨン・ビルドハイムだったが、チャンピオンに向けたプレッシャーなのか、グリッドへ向かう際にピット出口に出されていたシグナルを見落とす痛恨のミスを犯してしまう。

　2番グリッドに並んだ時から、この件についてサーキット内のモニターには審議中の表示が出されていたが、決勝スタート直後のオープニングラップ、トップの#18 HSV-010を追撃するENEOS SC430に、20秒のペナルティストップを課す表示が出てしまう。4周目にストップを行ったビルドハイムはなんとか追い上げに戻るものの、すでに上位陣とは大きな差が開いてしまっていた。

　ビルドハイムから交代した伊藤は、ポイント獲得を成し遂げるべく、残りのレースで必死の追い上げをみせたが、ラップダウンを挽回したところでレースはチェッカー。悲願のシリーズタイトル獲得はならなかった。しかし、伊藤はじめLEXUS TEAM LeMans ENEOSは全力で挑んだ最終戦を終え、早くも来季に向けて逆襲を誓っていた。

1	1	PETRONAS TOM'S SC430	脇阪寿一 アンドレ・ロッテラー	1:37'19.525	53	BS	0
2	18	ウイダー HSV-010	小暮卓史 ロイック・デュバル	0.33	53	BS	0
3	17	KEIHIN HSV-010	金石年弘 塚越広大	15.327	53	BS	0
4	35	MJ KRAFT SC430	石浦宏明 大嶋和也	15.706	53	BS	0
5	12	カルソニック IMPUL GT-R	松田次生 ロニー・クインタレッリ	32.326	53	BS	0
6	100	RAYBRIG HSV-010	伊沢拓也 山本尚貴	32.96	53	BS	0
7	8	ARTA HSV-010	ラルフ・ファーマン 井出有治	36.223	53	BS	0
8	23	MOTUL AUTECH GT-R	本山　哲 ブノワ・トレルイエ	44.196	53	MI	0
9	32	EPSON HSV-010	道上　龍 中山友貴	50.841	53	DL	0
10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R	ジョアオ・パオロ・デ オリベイラ 安田裕信	1'05.177	53	YH	0
11	39	DENSO DUNLOP SARD SC430	アンドレ・クート 平手晃平	1'11.009	53	DL	0
12	6	ENEOS SC430	伊藤大輔 ビヨン・ビルドハイム	1'16.862	53	BS	0
規定周回数：37
	38	ZENT CERUMO SC430	立川祐路 リチャード・ライアン	18 Laps	35	BS	0

勝　2010年10月24（日）　入場者数：32,000人
決勝レース14:00スタート（53 Laps / 254.4689 km）
ツインリンクもてぎ（4.8013 km）　コース：ドライ
タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ダンロップ／YH：ヨコハマ
WH＝ウエイトハンディキャップ（kg）
FASTEST LAP＝1'17.691: No. 23 MOTUL AUTECH GT-R（ブノワ・トレルイエ）
No.23　スポーツマン精神に反する行為のため黒白線分旗が提示された。
No.32　スポーツマン精神に反する行為のため黒白線分旗が提示された。
No.100　スポーツマン精神に反する行為のため黒白線分旗が提示された。

第8戦	もてぎ
開催日	2010年10月23～24日
サーキット名称	ツインリンクもてぎ
コース全長	4.8013
レース距離	254.4689 km