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レーススケジュール&レポート RACE SCHEDULE AND REPORT

レポート _RACE REPORT

ENEOS SUSTINA SC430、予選好位置も決勝は苦しい展開に

 スーパーGTシリーズの2011年シーズン最終戦となる第8戦を、10月15日〜16日にツインリンクもてぎ(栃木県)で迎えた。今季は開幕戦で2位表彰台と幸先の良いスタートを切ったものの、これまではなかなか歯車が噛みあわないシーズンを送ってきたLEXUS TEAM LeMans ENEOS。最終戦ということもあり、なんとか好結果を出して来季へと繋げたいところだ。

 迎えた土曜日の予選はあいにくのウエットコンディション。朝方から降り出した雨によって、滑りやすい中で午前の公式練習を迎えた。ENEOS SUSTINA SC430はレインタイヤを履きこのセッションを9番手で終えると、ノックアウト形式が採用された予選Q1で7番手。見事Q2に進出するが、約1時間のインターバルを経て行われたQ2では、伊藤大輔がドライブしたENEOS SUSTINA SC430にまさかの駆動系トラブルが発生。タイムを残すことができず、10番手から翌日の決勝を迎えることになった。

 明けて日曜日も、午前中は小雨が舞うあいにくのコンディション。ウエットタイヤで走行したENEOS SUSTINA SC430は5番手と上々のベストタイムをマーク。昼前から一気に好転し、快晴で迎えた決勝レースでENEOS SUSTINA SC430の追い上げに期待がかかった。

 しかし、決勝レーススタート直後の3コーナーで、大嶋和也がステアリングを握ったENEOS SUSTINA SC430は#36 SC430に接触され、コースアウトを喫してしまう。グリーン上にストップしてしまい、リスタートに手間取った大嶋は、そこから必死の追い上げをみせる。21周目に伊藤に交代してからはさらにペースを上げ前を追ったが、結局序盤の遅れが響き15位完走という結果になった。

 これでシリーズ戦は幕を閉じることとなったが、11月11日〜13日にはチームにとってのホームコース、富士スピードウェイ(静岡県)で特別戦『JAF Grand Prix SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2011』が行われる。LEXUS Team LeMans ENEOSが昨年総合優勝を飾ったイベントだけに、昨年の再現が期待される。

リザルト _RESULT
順位 No. MACHINE DRIVER TIME/DIFF 周回 TIRE WH
1 23 MOTUL AUTECH GT-R 本山哲
ブノワ・トレルイエ
1:37'39.246 53 BS  
2 46 S-Road MOLA GT-R 柳田真孝
ロニー・クインタレッリ
0'01.803 53 MI  
3 39 DENSO SARD SC430 石浦宏明
井口卓人
0'02.452 53 MI  
4 100 RAYBRIG HSV-010 伊沢拓也
山本尚貴
0'02.703 53 BS  
5 32 EPSON HSV-010 道上龍
中山友貴
0'03.019 53 DL  
6 1 ウイダー HSV-010 小暮卓史
L.デュバル
0'03.435 53 BS  
7 17 KEIHIN HSV-010 金石年弘
塚越広大
0'20.326 53 BS  
8 36 PETRONAS TOM'S SC430 A.ロッテラー
中嶋一貴
0'31.726 53 BS  
9 12 カルソニック IMPUL GT-R 松田次生
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
0'41.688 53 BS  
10 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路
平手晃平
0'43.992 53 BS  
11 19 WedsSport ADVAN SC430 片岡龍也
荒聖治
0'48.476 53 YH  
12 24 ADVAN KONDO GT-R 安田裕信
ビヨン・ビルドハイム
0'50.665 53 YH  
13 8 ARTA HSV-010 武藤英紀
小林崇志
1'27.903 53 BS  
14 35 D'STATION KeePer SC430 脇阪寿一
アンドレ・クート
1Lap 52 BS  
15 6 ENEOS SUSTINA SC430 伊藤大輔
大嶋和也
1Lap 52 BS  
規定周回数:37周

タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/MI:ダンロップ/YH:ヨコハマ
WH=ウエイトハンディキャップ(kg)
FASTEST LAP=1'46.000 : No.46 S Road MOLA GT-R (ロニー・クインタレッリ)
※No.32 白黒線分旗が提示された。[15:39]
※No.36 ドライビングスルーペナルティ (2011 SGT-SpR 第30条1.違反)[14:18]
※No.8 20秒加算 (2011 SGT-SpR 第30条1.違反)[15:54]
※No.8 20秒加算 (2011 SGT-SpR 第30条1.違反)[16:01]

サーキットデータ _CIRCUIT DATA
第8戦 ツインリンクもてぎ
開催日 2011年10月15日〜10月16日
サーキット名称 ツインリンクもてぎ
コース全長 4.801 km
レース距離 254.473 km
SCHEDULE
ROUND 02 LOUNCH
第2戦 富士スピードウェイ 
2011年4月30~5月1日

FUJI Speedway 4.563km
ROUND 01 LOUNCH
第1戦 岡山国際サーキット
2011年5月21~22日

Okayama International Circuit 3.703km
ROUND 03 LOUNCH
第3戦 セパン 
2011年6月18~19日

Sepang Circuit 5.542km
ROUND 04 LOUNCH
第4戦 SUGO 
2011年7月30~31日

Sportsland Sugo 3.704km
ROUND 05 LOUNCH
第5戦 鈴鹿サーキット 
2011年8月20~21日

SUZUKA CIRCUIT 5.803km
ROUND 06 LOUNCH
第6戦 富士スピードウェイ 
2011年9月10~11日

FUJI Speedway 4.563km
ROUND 07 LOUNCH
第7戦 オートポリス 
2011年10月1~2日

Autopolis 4.674km
ROUND 08 LOUNCH
第8戦 ツインリンクもてぎ 
2011年10月15~16日

Twin Ring Motegi 4.801km
SPECIAL LOUNCH
特別戦 富士スピードウェイ 
2011年11月11~13日

FUJI Speedway 4.563km